En este curso de 50 horas se aprenderán los conocimientos necesarios para hacer el mantenimiento, reparaciones simples y customización en motos americanas, Harley Davidson e Indian su motor, sus sistemas auxiliares y chasis. El curso será impartido el día sábado por la mañana, con una carga de 5 horas cada día, por lo que el curso completo acaba en el transcurso de 10 semanas.
Los objetivos generales de este curso son los siguientes:
a) Conocer los orígenes y fundamentos de la cultura Custom.
b) Interpretar la información y, en general, todo el lenguaje simbólico, tanto en libros de recambios After Market como en manuales de fábrica, asociado a las operaciones de reparación y mantenimiento en el área de electromecánica de motos americanas.
c) Seleccionar las máquinas, útiles, herramientas y medios de seguridad necesarios para efectuar los procesos de reparación y mantenimiento.
d) Manejar instrumentos de medida y control, explicando su funcionamiento y conectándolos adecuadamente para localizar posibles fallos.
e) Relacionar los elementos que constituyen los trenes de rodaje, frenos, dirección y suspensión con la función que cumplen dentro del conjunto, para efectuar su reparación y mantenimiento.
f) Analizar y describir los procedimientos de prevención de riesgos laborales y medioambientales, señalando las acciones a realizar en los casos definidos para actuar de acuerdo con las normas estandarizadas.
Objetivos Específicos: Realizar operaciones básicas de reparación, mantenimiento y transformación en motocicletas Harley Davidson e Indian, aplicando las técnicas y procedimientos adecuados, consiguiendo la calidad requerida y en condiciones de seguridad.
Todo el que quiera aprender los principios básicos de la mecánica y la transformación o customización de las motocicletas Harley Davidson e Indian, conociendo los principios de funcionamiento, así como su composición y lógica de accionamiento, el mantenimiento, las herramientas utilizadas y las empresas proveedoras de recambios custom existentes.
PROGRAMA FORMATIVO
UNIDAD 1: (5 H.) 1.1 Historia de la transformación en motos. 1.2 La Kustom Kulture 1.3 La post guerra 1.4 Los símbolos 1.5 Las Bobbers y las Choppers 1.6 Los MC 1.7 Los parches y los iconos 1.8 Los estilos Custom
UNIDAD 2: (5 H.) 2.1 Las empresas distribuidoras de recambios After Market. 2.2 Los libros. Su interpretación y función. 2.3 Desglose de la ficha técnica y el número de chasis. Significado de sus códigos.
UNIDAD 3: (5 H.) 3.1 Ruedas 3.2 Problemas con las ruedas 3.3 Desmontaje – Inspección – Instalación 3.4 Equilibrado
UNIDAD 4: (5 H.) 4.1 Frenos 4.2 Freno delantero 4.3 Freno Trasero 4.4 Pinzas de freno 4.5 Pastillas 4.6 Sistema ABS 4.7 Sangrado de líneas de freno
UNIDAD 5: (5 H.) 5.1 Horquilla delantera 5.2 Horquilla trasera 5.3 Los chasis rígidos 5.4 Desmontaje, inspección y montaje de sistemas de suspensión 5.5 Las reformas en los sistemas de suspensión.
UNIDAD 6: (5 H.) 6.1 Los controles de aceleración, embrague y freno. 6.2 Los manillares 6.3 Los puños
UNIDAD 7: (5 Hs) 7.1 Desmontaje del motor en el chasis 7.2 Instalación del motor en el chasis 7.3 Alineamiento del motor con la transmisión final. 7.4 Los escapes, los filtros de aire y el sistema de alimentación
UNIDAD 8: (5 H.) 8.1 Transmisión primaria 8.2 Transmisión final 8.3 Tipos de transformaciones
UNIDAD 9: (5 H.) 9.1 Sistema eléctrico 9.2 Precauciones a la hora de transformar 9.3 Sensores y controles
UNIDAD 10: (5 H.) 10.1 Los depósitos de combustible 10.2 Los guardabarros delantero y trasero 10.3 Los asientos 10.4 Los tipos de pintura
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